Tugboat towing a tunnelelement in Rotterdam harbour. Blankenburgverbinding.

Afzinktunnels

IMMONTEC heeft meer dan 25 jaar ervaring in het afzinken van tunnels. We houden ons bezig met het gehele proces van de voorbereiding tot de uitvoering van het afzinkproces. Daarnaast zijn we ook actief in maritieme werkzaamheden.

Neem contact op

We dragen zorg aan elke fase van het afzinkproces. Aangezien elk project uniek is, starten we altijd met een basisontwerp voor het opdrijven, transporteren en afzinken. Vervolgens maken we een gedetailleerd ontwerp, werken we de ontwerpen zorgvuldig uit en maken we ons klaar voor de daadwerkelijke uitvoering van het project. En kan de operatie van opdrijven, transporteren en afzinken starten.

De volledige afzinkoperatie (OTAO®) wordt uitgevoerd door onze ervaren medewerkers. OTAO® is sinds 1995 een geregistreerd handelsmerk van IMMONTEC. Het staat voor Opdrijven, Transport, Afzinken en Onderstromen.

OTAO®: Afzinkproces

Tijdens het afzinkproces van de tunnelelementen worden tijdelijke voorzieningen getroffen voor het OTAO®-proces. Deze voorzieningen omvatten onder andere cast-in items zoals ankers, leidingen en mangaten, evenals uitsparingen, schotten, ballasttanks, ballastleidingen, tijdelijke opleggingen, de GINA-afdichting en voorspancomponenten. Daarnaast wordt een deel van de vooraf berekende hoeveelheid ballastbeton of water aan de tunnelelementen toegevoegd. Hieronder leggen we elk onderdeel kort uit.

Opdrijven

Na het voltooien van het betonwerk vullen we de ballasttanks met water. De tunnelelementen worden afgesloten met tijdelijke kopschotten en het bouwdok wordt onder water gezet. Door de ballasttanks gecontroleerd leeg te pompen, laten we de elementen opdrijven. Zodra ze opdrijven, worden ze getrimd en klaargemaakt voor transport.

Transporteren

Als de tunnelelementen eenmaal opdrijven, slepen we ze met behulp van sleepboten en lieren naar de afzinklocatie. Afhankelijk van de weersomstandigheden, voegen we extra voorzieningen toe. Zeetransport vraagt om andere maatregelen dan transport over rivieren of kanalen, door de mogelijk hogere golven. Zo hebben we bij het transport van de Wijkertunnel over de Noordzee extra bescherming aangebracht om de betonnen elementen te beschermen tegen golfkrachten.

Afzinken

Zodra het tunnelelement bij de afzinklocatie aankomt, wordt het met lieren horizontaal boven een uitgegraven sleuf gepositioneerd. Het element wordt bevestigd aan afzinkpontons, drijvende kranen, traversebalken of een combinatie daarvan. Een meetsysteem houdt in de tussentijd constant de positie van het tunnelelement in de gaten.

Daarna vullen we de ballasttanks met water, waardoor het tunnelelement een negatieve drijfkracht krijgt. Het element wordt langzaam afgezonken en met het landgedeelte of het voorgaande element. Het rust op een grindbed of wordt tijdelijk ondersteund met hydraulische vijzels voor nauwkeurige positionering. De eerste waterdichte afdichting wordt bereikt met het GINA-profiel, en later wordt een tweede afdichting toegevoegd met het OMEGA-profiel.

Fundering

De fundering van een afzinktunnel bestaat ofwel uit een vooraf aangelegd grindbed of een tijdelijk ondersteuningssysteem met ruimte onder het element. Bij gebruik van tijdelijke ondersteuning wordt de ruimte direct na het afzinken gevuld met zand of grout, wat de definitieve fundering vormt.

Met behulp van een onderstroom- of groutinstallatie worden pannenkoekvormige funderingen onder het tunnelelement gevormd. Om dit te bereiken, bevestigen duikers een drukleiding aan het zandstroomsysteem van de tunnel en de zandstroom stopt zodra de steunen het hele tunnelgebied bedekken. Vervolgens worden de tijdelijke steunen losgelaten, waardoor de tunnelelementen op de fundering kunnen rusten. Ten slotte wordt de afzinksleuf weer opgevuld en wordt de bovenkant van de tunnel bedekt met zand en/of steen bestorting.

Eén van de meest risicovolle momenten bij de bouw van een afzinktunnel is de installatie van de tunnelelementen. Ook hier is falen geen optie voor ons, aangezien de mogelijke economische schade door vertragingen enorm kan zijn. Daarom is het ontzettend belangrijk om met een partner samen te werken met bewezen ervaring in complexe afzinkprojecten. IMMONTEC is een van de topspelers in deze markt en draagt bij aan het opleveren van succesvolle en betrouwbare afzinktunnelprojecten.

Peter van Westendorp, CEO IMMONTEC
Contact

Recente projecten