Specifieke informatie
De Chioggia Stormvloedkering maakt deel uit van het MOSE-project, een systeem van beweegbare barrières om Venetië en zijn lagune te beschermen tegen overstromingen. De Chioggia-inlaat is een van de drie inlaten tussen de zee en de lagune waar barrières zijn geïnstalleerd. De barrière bestaat uit betonnen caissons die op de bodem van de inlaat zijn geplaatst en stalen beweegbare deuren die via scharnieren aan de caissons zijn verbonden.
In november 2015 werd ontdekt dat het dak van een van de afgezonken caissons op twee plaatsen beschadigd was. Het dak bevond zich 11 meter onder de waterlijn, waar het beschadigde gebied per positie ongeveer 10 meter lang en 8 meter breed was.
Binnen zes maanden werd een stalen habitat ontworpen en gebouwd om de benodigde droge inspectie-, sloop- en herstelwerkzaamheden uit te voeren. Het ontwerp, de voorbereidingen en de installatie van het habitat vielen onder de verantwoordelijkheid van IMMONTEC, terwijl de bouw van het habitat en de sloop/herstel van het caissondak onder de verantwoordelijkheid van de opdrachtgever vielen. Het habitat bestond uit drie delen (een middendeel en twee zijboxen) en twee toegangsschachten. Alle delen waren verbonden met gespecialiseerde rubberen afdichtingen. Het totale gewicht van de structuur was ongeveer 400 ton en het werd geproduceerd in een staalfabriek in Italië. Na transport over water op een ponton, werden alle delen stuk voor stuk met twee drijvende kranen onder water nauwkeurig geplaatst, met duikondersteuning van OTN.
De grootste uitdagingen van het project waren de strikte waterdichtheid van het droog gepompte habitat om hoogwaardige inspectie-, sloop- en herstelresultaten te garanderen. Een andere beperking was het gewicht van de habitatonderdelen in relatie tot de hijscapaciteit van de drijvende kranen. Door de structurele impact op de caisson te beperken en een grote droge werkruimte te bieden, konden de betonreparaties op tijd en volgens de kwaliteitsvereisten worden uitgevoerd.
Na de eerste succesvolle installatie in juni 2015 werd het habitat verwijderd en in augustus opnieuw geïnstalleerd op de tweede locatie. In totaal was het habitat 18 weken in gebruik voordat het in oktober 2015 definitief werd verwijderd, waarbij het gedurende de hele periode aan alle eisen van de opdrachtgever voldeed.